La Strada Regent EB 4 × 4

Komfortabler Offroader

Mit dem knapp sieben Meter langen Mercedes-Benz-Kastenwagen richtet sich La Strada an komfortorientierte Paare. Der hochwertige Innenausbau, der kraftvolle Allradantrieb und die zusätzliche Bodenfreiheit machen den Regent EB 4 × 4 zugleich für Exkursionen abseits geteerter Strassen tauglich.

Der konfigurierte La Strada Regent EB 4 × 4 präsentiert sich mit genug Motorpower und tatsächlichen Offroad-Eigenschaften für eine Tour abseits befestigter Wege.

Einen hohen Wohlfühlfaktor bietet der Sitzbereich mit bequemen Cockpitsesseln, verstellbarer Sitzbanklehne und funktionalem Einhängetisch mit schwenkbarer Zusatzplatte.

Seit nunmehr 40 Jahren steht der deutsche Hersteller mit dem italienischen Namen La Strada für einen hochwertigen Ausbau von Kastenwagen. Dabei setzt die kleine, aber feine Manufaktur auf die Kombination von intelligenter Raumausnutzung, ansprechendem Design und dem Einsatz erlesener Materialien.

Zum Test stellte sich der konfigurierte Regent EB 4 × 4 mit einer Vielzahl an Sonderausstattungen, deren Sicherheits- und Komfortfeatures den Preis auf knapp 172 000 Franken steigen lassen. Highlight des Grundrisses sind zwei lange Einzelbetten, die auch grossgewachsenen Reisenden hohen Schlafkomfort bieten. Der variable Heckstauraum, ein geräumiges Bad und ein grosser Kühlschrank ergänzen die hochwertige Ausstattung des Regent EB.

Für den Möbelbau aus der hauseigenen Tischlerei werden ausschliesslich leichte Sperrhölzer verwendet. Klappen und Türen sind mit sicheren Pushlock-Verschlüssen und stabilen Metallscharnieren bestückt. Dazu kommen schienengeführte Auszüge und verstellbare Fachböden. Alles in allem präsentiert sich die Möblierung in allerbester Verarbeitungsqualität mit sauberer Anpassung und akkuraten Spaltmassen. Gleiches gilt für die Montage der diversen Einbaugeräte. Daher verwundert es nicht, dass während der Fahrt weder etwas klappert noch scheppert. Das im Testmobil verwendete Holzdekor Eiche Natur in Kombination mit den softgrünen Möbelklappen, der hellen Wandbespannung und dem ansprechenden Polsterdesign sorgt für eine gediegene Wohnatmosphäre, die den Premiumanspruch in bester Manier dokumentiert.

Der Sitzbereich besteht aus den sehr bequemen Cockpitsesseln und der quergestellten Zweiersitzbank. Gefallen kann die pfiffig gemachte Sitzbank, deren ergonomisch geformte Polster mit einem Metallgestell fest verbunden sind. Mit einem Griff kann so die Sitzfläche um gut 10 Zentimeter nach vorne gezogen werden, wobei sich zugleich die Schräge der Rückenlehne ändert. In Längsrichtung lässt sich der Einhängetisch verschieben, wobei die schwenkbare Zusatzplatte bis zum Beifahrersitz reicht.

Alles in allem wird der Regent EB seinem Premium-Anspruch gerecht, denn die perfekte Qualität des Ausbaus und der Einsatz hochwertiger Materialien ergeben zusammen mit dem Mercedes-Benz Sprinter ein stimmiges Gesamtpaket für die anspruchsvolle Klientel. Dazu überzeugt die clever gemachte Einteilung für ein Paar mit ordentlichen Platzverhältnissen. Wer auch gerne abseits befestigter Strassen unterwegs sein will, findet mit der 4×4-Variante die richtige Lösung. So relativiert sich letztlich auch die hohe Kaufsumme des Premium-Testmobils, die das Gebotene in einem ausgewogenen Verhältnis von Preis und Leistung erscheinen lässt und sich daher als lukrative Investition erweist.