Pour beaucoup de véhicules, il est possible de choisir entre deux ou plusieurs versions d’équipement dès la sortie d’usine. Pourtant, il y a des clients qui souhaitent aller plus loin ou ont des exigences très spécifiques auxquelles une production en série ne peut pas répondre. Paroz AG en donne un excellent exemple avec la Suisse Edition présentée ici.

17 rédactions de 15 pays européens, dont Autocaravane pour la Suisse, composent le jury chargé de désigner les lauréats de l’annuel European Innovation Award. Voici quelques-uns des projets et produits les plus convaincants de chaque catégorie.

La nouvelle génération de C-Tourer du constructeur haut de gamme est désormais disponible sur une base de Sprinter Mercedes-Benz en plus de la version sur Fiat Ducato. Raison suffisante pour soumettre ce profilé très apprécié à un Supertest complet dans sa version Mercedes. Nous détaillerons les différences que les changements apportent en pratique et comment il se positionne en termes de rapport qualité-prix.

La série spéciale de la gamme à succès Sport aborde l’année 2021 avec un nouveau design extérieur et l’intérieur habituel. Par ailleurs, avec la Silver Selection, Knaus propose un équipement complet à un tarif très avantageux. Nous avons testé la version 540 UE avec une implantation classique à lits jumeaux et une dînette très lumineuse.

Les camping-cars Laika sont connus pour leur design élégant, la qualité de leur carrosserie et de leur mobilier et leur rapport qualité-prix attractif. Le V9 est un profilé d’une largeur de 2,14 m et d’une longueur de 6,65 m. Il figure ainsi dans la catégorie des vans, actuellement très en vogue.

Laika élargit sa gamme Ecovip avec le H 3109, un intégral de 6,99 m de long basé sur un châssis Fiat Ducato 35 Light avec 120 chevaux/88 kW et un PTAC de 3,5 tonnes.

Pour la saison 2021, la jeune marque Etrusco propose quatre Camper Vans. Comme pour les profilés, les intégraux et les camping-cars à alcôve, Etrusco souhaite également offrir l’élégance italienne à un prix attractif dans cette catégorie de véhicules.

L’entreprise Slideout GmbH assure désormais la représentation de la marque de caravanes Carpento en Suisse. Elle répond ainsi à un marché de niche de plus en plus populaire dans un contexte de diminution de l’espace disponible. Avec son design compact et son faible poids, la caravane peut même être tractée par des véhicules moins puissants.

La vitesse maximale autorisée pour les attelages avec remorques ou caravanes (jusqu’à 3,5 tonnes) a été augmentée en Suisse, passant de 80 km/h à 100 km/h.

Pour des vacances à la neige parfaites, dwt a créé l’auvent partiel Global Plus, qui offre plusieurs fonctions clés pour le camping hivernal.

Avec son Tessoro 463 UP de 7,5 mètres de long, le constructeur espagnol propose une spacieuse implantation pour couple avec un aménagement fonctionnel et un équipement de série complet. Dans ce Supertest détaillé, nous allons évaluer ce profilé basé sur un châssis Ford et offrant un prix attractif dans la vie réelle et déterminer si son rapport qualité-prix est intéressant.

La série Prestige fait partie des piliers de la gamme de produits Hobby depuis plusieurs décennies. Cette année, ce grand classique éternellement jeune est proposé avec une foule de nouveautés avec lesquelles le succès est garanti. Nous avons passé au crible le très populaire 560 FC.

A l’avenir, tous les camping-cars d’un poids total de plus de 3,5 t devront être munis d’un autocollant « angles morts » de 17 cm de large et 25 cm de haut, à placer à gauche, à droite et à l’arrière du véhicule.

Mit der neuen Einsteigerbaureihe Livin´Up stemmt sich die Forster gegen den Aufwärtstrend bei den Preisen für Wohnmobile. Dank einer deutlichen Effizienzsteigerung in der Fertigung kann Forster die neue Baureihe günstiger als die bisherigen Modelle anbieten. Dabei basieren die Livin´Up technisch und konstruktiv auf den beliebten und bewährten Forster-Modellen mit holzfreier GFK-Karosserie und zuverlässiger Bordtechnik.

Grâce à une nouvelle méthode de construction, la série Van Ti gagne près de dix centimètres de longueur à l’intérieur pour des dimensions extérieures identiques.

Pössl complète la série de son modèle richement équipé Plus avec le 2WIN S Plus, une version très compacte avec une longueur de moins de six mètres.

En plus d’autres nouveautés, Carado propose avec le T459 une nouvelle implantation dotée de la tendance du moment, les canapés en face à face.

Elegance est le nom donné par Globecar à la nouvelle série de design proposée dans trois camping-cars différents. Outre ses matériaux nobles et ses trappes bicolores, elle séduit notamment par son concept d’éclairage.

Avec seulement 2,17 m de large, les trois modèles de la nouvelle Série C de Rapido se présentent comme des modèles compacts et maniables. La limitation de la largeur n’implique en revanche aucune concession à l’intérieur. Ainsi, on ne se sent en aucun cas à l’étroit à l’intérieur du véhicule, notamment grâce au toit panoramique Skyview.

En réduisant la diversité de ses modèles et en se limitant à deux versions d’équipement avec des packs définis, Challenger cherche à simplifier la décision d’achat.

Une grande soute, une salle d’eau rabattable et un toit relevable chauffé sont les éléments clés du nouvel Adria Twin Sports Edition 640 SGX. Un van confortable.

Avec l’Ixeo TL, Bürstner établit une nouvelle fois une référence dans le segment très concurrentiel des profilés de catégorie intermédiaire. En outre, l’inventeur du lit pavillon a réintégré l’innovante version en longueur à sa gamme. Faisons un point sur toutes les nouveautés à bord de ce 698 G de près de sept mètres, dont l’implantation pour couple originale crée la surprise avec quelques particularités.

Avec le Live I, Knaus fait ses premiers pas dans la catégorie reine des camping-cars. Sur un peu moins de 7,5 m, l’implantation de la version 700 MEG permet une utilisation variable pour les couples et familles, avec des lits jumeaux à l’arrière et un lit pavillon à l’avant. Nous avons soumis cet intégral à un supertest pour savoir comment il se comporte en réalité et évaluer son rapport qualité-prix.

Confort et luxe dans le segment des 3,5 tonnes : voilà ce que promet le nouvel iSmove de Niesmann+Bischoff.

Mobilvetta lance trois versions intégrales et trois versions profilées de conception identique dans sa gamme Kea pour la saison 2020. Cette marque d’origine italienne porte une attention toute particulière au design de qualité. De l’extérieur, cela se constate par exemple avec les séries intégrales Mobilvetta K-Yacht Tekno-Line et K-Yacht Tekno-Design.

Présentée sur Fiat Ducato pour la saison 2020, la série Contura pourra être commandée sur châssis Mercedes Sprinter à partir de la saison 2021.

La société néerlandaise Innova Automotive, Campers & Yachting B.V. propose sur le Mercedes Sprinter Roadtrip un aménagement design de grande qualité, inspiré de celui des voiliers. Cela se voit à son plancher artisanal en imitation teck, aux lignes équilibrées de son aménagement intérieur ainsi qu’aux parois latérales et au plafond en skaï.

Megasat, l’un des fabricants leaders de technologie et d’accessoires pour satellite, présente sa prochaine génération d’antennes SAT. Leur grand atout technique ? Les éléments de commande sont désormais équipés d’un module Bluetooth qui permet de connecter et de contrôler les appareils au smartphone ou à la tablette de l’utilisateur.

Le fabricant allemand Frankia, qui appartient au groupe français Pilot, a un nouveau partenaire commercial en Suisse. Concessionnaire autorisé et partenaire de service de Mercedes-Benz, la société Lorenz Nutzfahrzeuge AG possède une longue expérience dans le domaine des camping-cars.

La marque Affinity qui vient de Pologne souhaite faire évoluer le marché des vans en proposant un concept d’aménagement intérieur spécial et une impression d’espace dignes d’un profilé. Les véhicules sont conçus sur des modèles Fiat ou Peugeot. Roland Kuoni, leur importateur, souhaite présenter ce véhicule à un large public lors du Suisse Caravan Salon 2020.

Avec Pulse, Dethleffs a donné vie à un nouveau design extérieur et intérieur. Le T 7051 EBL qui fait l’objet du supertest, avec une dînette branchée et des lits individuels bas, s’adresse à des couples particulièrement attentifs au confort. La version GT fait quant à elle une impressionnante entrée en scène façon sport. Le supertest approfondi va mettre les qualités du camping-car semi-intégré à l’épreuve. Qu’en est-il de la technologie de carrosserie, de l’habitabilité et des caractéristiques sur route ?

Thetford vient faire concurrence aux toilettes à cassette traditionnelles avec un nouveau système de gestion de l’eau. Il sera ainsi possible à l’avenir d’éliminer les eaux souillées moins souvent et avec plus de confort.

Voyager avec son camping-car est peut-être le moyen le plus sûr de se déplacer. Les véhicules de location passent cependant de locataire en locataire. En cette période dominée par le coronavirus, Alco Wohnmobile a ainsi commencé à désinfecter intégralement ses plus de 35 camping-cars après chaque utilisation en recourant à des appareils ultra-modernes. Le service est également proposé pour les véhicules privés.

Quand on voyage en camping-car, on aime pouvoir passer d’une destination à l’autre comme on le souhaite, de manière très spontanée. Une fois arrivés sur place, il suffit de déployer l’auvent, de sortir le mobilier de jardin, et ça y est : vous avez votre petit coin de paradis à l’ombre. Le problème, c’est quand le temps tourne subitement à l’orage et que le campeur doit ranger l’espace aménagé devant son camping-car. Pour y répondre, dwt a conçu un nouveau système en complément des auvents : le Speed Air et son système Air-In.

Lancé pour la première fois en 2003, le Delfin de Bürstner était construit sur porteur Renault Master. Et si la version 2020 est quant à elle construite sur base Citroën Jumper (Fiat en supplément), elle en conserve néanmoins un véritable charme à la française. Malgré ce changement de châssis, le nouveau Delfin a un réel air de famille avec son illustre prédécesseur.

Le constructeur français complète sa gamme déjà bien fournie de véhicules entièrement intégrés avec la nouvelle série M en base Mercedes Sprinter. Avec ses 7,54 mètres de long, le M 96 se présente au test avec un lit Queen Size confortable et une dînette moderne. Pour savoir comment le Rapido a réussi le test, lisez notre mise à l’épreuve de plusieurs semaines. Nous répondons aussi à la question du rapport prix / performance.

Avec son modèle Deseo, Knaus propose la symbiose parfaite entre une confortable caravane au design discret et une spacieuse camionnette aux multiples atouts pour un résultat unique. Nous sommes partis en voyage avec cette caravane polyvalente signée Knaus pour l’évaluer dans la pratique.

Le samedi 6 juin, les campings suisses dotés d'un concept de protection seront autorisés à rouvrir. Si vous cherchez un endroit agréable ou si vous voulez louer un camping-car, vous trouverez sur notre site des liens vers les meilleurs campings et sociétés de location.

Née de l’union des campings haut de gamme Les Castels et Sites et Paysages, la nouvelle marque française « Le French Time » s’est fixé des objectifs ambitieux. Bientôt, tous les campings ainsi regroupés devraient se consacrer au tourisme durable.

Theo Strebel et son épouse Astrid Strebel, elle aussi active au sein de l’entreprise, souhaitent se retirer progressivement. Leurs successeurs potentiels sont leurs deux fils Joel et Kai Strebel, d’ores et déjà copilotes.

Ces dernières années, le Mobil Center Dahinden est devenue une grosse pointure sur le marché suisse du caravaning et propose, des petites caravanes aux vans, en passant par les camping-cars classiques et les liners luxueux, tout ce dont peuvent rêver les campeurs.

Un camping-car compact semi-intégré, deux personnes ayant soif d’aventure, 4000 kilomètres de route et seulement une idée imprécise de ce pays. C’est dans ces conditions que nous avons entrepris notre voyage dans la partie sud-ouest des Balkans.

Avec le Graphite 380 de sept mètres de long, le constructeur français propose une implantation familiale innovante avec jusqu’à six couchages, une dînette tendance et un équipement de série complet. Lors de ce supertest, nous allons évaluer comment cet élégant Challenger basé sur un châssis de Ford se comporte dans la pratique et déterminer si son rapport qualité-prix est intéressant.

Le Nissan NV300 Michelangelo arrive en Suisse. Lancé il y a deux ans, ce concurrent du California de VW est désormais également proposé par certains concessionnaires spécialisés suisses.

Un montage facile, une utilisation simple, une conduite précise : telles sont les caractéristiques du nouvel aide de manœuvre de Truma, le Mover smart. Avec les aides de manœuvre Truma, vous positionnez votre caravane en quelques minutes, sans le moindre effort.

La manufacture d’auvents Güsto démarre la nouvelle année avec de nouveaux coloris, une gamme de segments de parois élargie et un nouvel accessoire.

La réalisation du nouveau Nova de La Strada a duré plus longtemps que prévu. Il a gardé le concept éprouvé de la cabine monocoque en fibre de verre que présentait son prédécesseur. « Pour le reste, nous avons développé un véhicule totalement nouveau qui inclut de nombreuses suggestions que nous ont faites nos clients et nos partenaires commerciaux », explique Marco Lange, associé gérant de La Strada Fahrzeugbau GmbH.

Avec son ML-T 580 de près de sept mètres, Hymer s’adresse à une clientèle exigeante qui aime ce qui sort du lot. Avec sa solide structure, son puissant entraînement à quatre roues motrices et sa garde au sol généreuse, ce profilé est idéal pour de longues excursions, même en-dehors des sentiers battus. Au cours d’un supertest de plusieurs semaines, nous avons étudié à la loupe toutes les qualités annoncées de cette version 4x4 pour démêler le vrai du faux.